Modell | Max. vridmoment | Riktning |
TRD-57A-R303 | 3,0 ± 0,3 N·m | Medurs |
TRD-57A-L303 | Moturs | |
TRD-57A-R403 | 4,0±0,5 N·m | Medurs |
TRD-57A-L403 | Moturs | |
TRD-57A-R503 | 5,0±0,5 N·m | Medurs |
TRD-57A-L503 | Moturs | |
TRD-57A-R603 | 6,0±0,5 N·m | Medurs |
TRD-57A-L603 | Moturs | |
TRD-57A-R703 | 7,0±0,5 N·m | Medurs |
TRD-57A-L703 | Moturs |
1. Spjäll kan generera vridmomentkraft antingen medurs eller moturs.
2. Se till att ett lager är monterat på axeln som är ansluten till spjället, eftersom spjället inte levereras med ett eget lager.
3. Använd de rekommenderade måtten nedan när du skapar en axel för TRD-57A för att förhindra glidning.
4. När du sätter i en axel i TRD-57A, snurra den i tomgångsriktningen för envägskopplingen. För inte in axeln med våld från vanlig riktning för att undvika att skada envägskopplingen.
Axelns yttermått | ø10 –0,03 |
Ythårdhet | HRC55 eller högre |
Släckningsdjup | 0,5 mm eller högre |
Ytjämnhet | 1,0Z eller lägre |
Avfasad ände (dämparens insättningssida) | ![]() |
5. Vid användning av TRD-57A, se till att en axel med specificerade vinkelmått sätts in i spjällets axelöppning. En vinglig axel och spjällaxel kan eventuellt hindra locket från att sakta ner ordentligt vid stängning. Se diagrammen till höger för rekommenderade axelmått för ett spjäll.
1. Vridmomentet som genereras av en skivdämpare är beroende av rotationshastigheten, där en ökning av hastigheten resulterar i en ökning av vridmomentet, och en minskning av hastigheten resulterar i en minskning av vridmomentet.
2. Momentvärdena som anges i katalogen mäts vanligtvis vid en rotationshastighet på 20 rpm.
3. När ett lock börjar stängas är rotationshastigheten vanligtvis långsammare, vilket resulterar i ett mindre vridmoment jämfört med det nominella vridmomentet.
4. Det är viktigt att beakta rotationshastigheten och dess korrelation med vridmomentet när man använder en skivdämpare i tillämpningar som att stänga lock.
1. Vridmomentet som genereras av dämparen påverkas av omgivningstemperaturen, med ett omvänt förhållande mellan temperatur och vridmoment. När temperaturen ökar minskar vridmomentet, och när temperaturen minskar ökar vridmomentet.
2. Momentvärdena som anges i katalogen kan betraktas som nominellt vridmoment, vilket fungerar som referenspunkt för normala driftsförhållanden.
3. Variationen i dämparmoment med temperaturen beror främst på variationen i viskositeten hos silikonoljan som används inuti dämparen. Viskositeten minskar med ökande temperatur, vilket leder till ett minskat vridmoment, medan viskositeten ökar med minskande temperatur, vilket resulterar i ett ökat vridmoment.
4. För att säkerställa optimal prestanda är det avgörande att ta hänsyn till temperaturegenskaperna som illustreras i det bifogade diagrammet vid konstruktion och användning av spjället. Att förstå temperaturens inverkan på vridmomentet kan bidra till att mildra eventuella problem och göra lämpliga justeringar baserat på driftsmiljön.
Rotationsdämpare är perfekta mjukstängande rörelsekontrollkomponenter som används i många olika industrier, såsom auditoriesittplatser, biosittplatser, teatersittplatser, busssittplatser, toalettsitsar, möbler, elektriska hushållsapparater, dagliga apparater, bilar, tåg- och flygplansinredning och vid ut- eller import av varuautomater etc.