Specifikation | ||
Modell | Max. vridmoment | Riktning |
TRD-47A-103 | 1±0,2N·m | Båda riktningarna |
TRD-47A-163 | 1,6 ± 0,3 N·m | Båda riktningarna |
TRD-47A-203 | 2,0 ± 0,3 N·m | Båda riktningarna |
TRD-47A-253 | 2,5±0,4N·m | Båda riktningarna |
TRD-47A-303 | 3,0 ± 0,4 N·m | Båda riktningarna |
TRD-47A-353 | 3,5±0,5N·m | Båda riktningarna |
TRD-47A-403 | 4,0 ± 0,5 N·m | Båda riktningarna |
Obs) Nominellt vridmoment mäts vid en rotationshastighet på 20 rpm vid 23 °C ± 3 °C. |
1. Dämpare kan generera vridmoment i båda riktningarna, medurs eller moturs.
2. Se till att en axel som är fäst vid en spjäll har ett lager, eftersom själva spjället inte är utrustat med ett sådant.
3. Se de rekommenderade måtten nedan när du skapar en axel för TRD-47A. Om du inte använder de rekommenderade axelmåtten kan axeln glida ur.
4. För att sätta in en axel i TRD-47A, sätt in axeln medan du roterar den i envägskopplingens tomgångsriktning. (Tvinga inte in axeln från den vanliga riktningen. Detta kan skada envägskopplingen.)
5. När TRD-47A används, se till att en axel med specificerade vinkelmått sätts in i spjällets axelöppning. En vinglig axel och spjällaxel kan eventuellt hindra locket från att sakta ner ordentligt vid stängning. Se diagrammen till höger för rekommenderade axelmått för ett spjäll.
Axelns yttermått | ø6 0 –0,03 |
Ythårdhet | HRC55 eller högre |
Släckningsdjup | 0,5 mm eller högre |
1. Hastighetsegenskaper
En skivdämpares vridmoment varierar beroende på rotationshastigheten. Generellt sett, som visas i grafen till höger, ökar vridmomentet när rotationshastigheten ökar och minskar när rotationshastigheten minskar. Vridmomentet vid 20 rpm visas i denna katalog. I en
När locket stängs är rotationshastigheten långsam när locket börjar stängas, vilket resulterar i att ett vridmoment genereras som är mindre än det nominella vridmomentet.
2. Temperaturegenskaper
Dämparens vridmoment (nominellt vridmoment i denna katalog) varierar beroende på omgivningstemperaturen. När temperaturen ökar minskar vridmomentet, och när temperaturen minskar ökar vridmomentet. Detta beror på att viskositeten hos silikonoljan inuti dämparen varierar beroende på temperaturen. Diagrammet till höger illustrerar temperaturegenskaperna.